Los Mochis, Sin.- En lo que fue considerado el “tiro de gracia” o “un golpe letal” para la actividad del transporte urbano y foráneo de Sinaloa, concesionarios y permisionaros aglutinados en el Sindicato Nacional del Autotransporte en la entidad denunciaron un incremento “silencioso” pero brutal al precio por litro, que ayer domingo alcanzó los 29.47 pesos.
Miguel Luna Ley, secretario general del SNAT en Sinaloa, denunció que lamentablemente el transportista no halla la puerta con los incrementos a los insumos, principalmente el básico que es el diesel, y al ritmo que van los aumento irán deteniendo más unidades.
Es urgente que el gobierno del Estado implemente una medida para incentivar la actividad, “el aumento al diésel es un golpe al transportista muy duro. Tenemos que plantear ante el gobierno del Estado un incremento a la tarifa”.
El reporte que se tiene en Sinaloa es que el 40 por ciento de las unidades del servicio público urbano está parado por falta de liquidez, y puede seguirse deteniendo la flota.
Esto es un golpe al hígado y malito nos las vamos a ver todo el mundo.
El delegado del SNAT en el norte, y además presiente de la Unión de Permisionarios y Concesionarios del Transporte ruta Los Mochis y Campos Circunvecinos, Mario Arturo Ruiz Soto, se declaró muy preocupado por la situación del transporte público tanto foráneo, urbano y las otras modalidades.
“El día de ayer amanecimos con la amarga noticia de que se había incrementado más de 2 pesos el litro del diesel, sumándole lo que a la fecha tenemos de este año, ya van cerca de 3 pesos lo que ha aumentado el combustible”, dijo.
El litro ahorita está a casi 30 pesos el litro, y la tarifa del servicio de transporte urbano y foráneo no se revisa desde hace 4 años.
Ruiz Soto dijo que muchos concesionarios solos han dejado de prestar el servicio porque no alcanza para sostener las unidades, y creemos que con este aumento va a ser un golpe muy fuerte para todo el sector.
El dirigente transportista señaló que es una situación que le compete al gobierno federal en mateira de regulación de precios de los combustibles, pero el Estado debe voltear a ver a los transportistas para buscar acuerdos y medidas para que se pueda seguir sosteniendo el transporte público.
