Ciudad de México.- El director general de Banobras, Jorge Alberto Mendoza Sánchez, presentó esta mañana el programa de carreteras o autopistas en el país, y dio a conocer parte de lo que el Fondo Nacional de Infraestructura hará, a través del sector privado con inversiones mixtas.
Lo que se busca es más y mejor conectividad, reducir tiempos de trasladado, agilizar trayectos que van dirigidos al comercio exterior, y que estos proyectos sean responsables con el medio ambiente y las poblaciones por las que pasan.
Explicó que se tienen 18 proyectos que se harán con este tipo de inversiones mixtas a través de dos esquemas principales, y se están revisando cinco proyectos más.
Se estima en estos proyectos nada más una inversión de 150 mil millones de pesos para 177 mil empleos directos y 142 mil indirectos. Los kilómetros por construir son mil 450 kilómetros.
Se participa en once estados de la república, principalmente. Hay dos proyectos emblemáticos, entre ellos el Corredor del Golfo de México.
Hay dos esquemas donde se invita al sector privado a participar y es el CMRO – y aquí la concesión se queda dentro del gobierno, no hay cesión de derechos. El participante ayudará con la inversión y asume ciertos riesgos, el proyecto tiene que ser autofinanciable.
Es importante mencionar que estos proyectos tienen niveles altos de estándares de desempeño, siempre estará un supervisor independiente para checar que el privado esté cumpliendo con las metas.
El otro esquema es la inversión mixta, es que se le da a una empresa de inversión mixta, donde el gobierno tendrá la mayor parte de la inversión, con el 51 por ciento. Los privados pondrán la inversión al inicio, la empresa desarrolla el proyecto de infraestructura, y se asegurará que el sector privado pueda recuperar su inversión antes que exista una repartición de las utilidades.
Son once proyectos que se tendrán con este tipo de mecanismos, pero no entra Sinaloa en ninguno de estos. Estos dos esquemas tanto el CMRO como inversión mixta se usaron en la administración anterior en algunos proyectos, no estamos utilizando mecanismos nuevos, sino que éstos que creemos que funcionaron bien en la administración anterior están alineados para que pueda haber participación privada.
Hay dos proyectos emblemáticos, el corredor del Golfo de México, que mejorará la conectividad del centro y sur del país. Y aquí va también la Ruta 57, que va desde la CDMX hasta llegar a dos puntos fronterizos, el de Nuevo Laredo, donde habrá un nuevo puente fronterizo, y también hacia Piedras Negras.
Estos cruces fronterizos ya tienen el permiso del lado de Estados Unidos.
El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina, informó sobre los proyectos que trae esta dependencia y los avances de la infraestructura carretera.
Como ejes prioritarios está concluido ya San Ignacio-Toyoltita, en Sinaloa, dijo el funcionario federal.
La inversión general es de 397 mil millones de pesos, en 4 mil 937 kilómetros y 21 puentes.
