Culiacán, Sin.- La tarifa de $3.50 para estudiantes en el transporte público es cada año más insostenible, pues los costos de operación e insumos como el combustible son cada vez más elevados y las utilidades sólo van a la baja, señaló Miguel Luna Ley.
Pese a que el gobernador Rubén Rocha Moya afirmó que el cobro a estudiantes no se modificará bajo ninguna circunstancia, el dirigente del Sindicato Nacional del Autotransporte (SNAT) en Sinaloa consideró que sí se deben aplicar ajustes e incluso ya se presentó una iniciativa ciudadana ante el Congreso del Estado para crear un fondo que beneficio a los transportistas y seguir otorgando estos descuentos.
Dijo que, de acuerdo a las leyes vigentes, el descuento para estudiantes debe ser del 50 por ciento, y en Sinaloa se aplica el 80.
«Es un problema del gobierno y de nosotros, pero necesitan aportarle. Nosotros tenemos iniciativas presentadas en el Congreso desde las Legislaturas anteriores, donde estamos proponiendo que se cree un fondo para que solvente esa situación, no podemos los transportistas solos sostener una situación de ese tipo, la ley habla del 50 por ciento a los estudiantes y les estamos dando como el 80 por ciento, se les cobra $3.50 al estudiante desde el gobierno de Malova, es insostenible, el gobierno yo estoy de acuerdo que lo quiera subsidiar al estudiante, pero que haga la partida también ahí como presentamos la iniciativa nosotros, para que le meta dinero y en el último caso pues que agarre la parte del gobierno y la parte de nosotros. $3.50 yo creo que ni un niño los quiere ya para ir a la tienda».
El líder sindical señaló que desde hace alrededor de cuatro años no se aplica ningún incremento a las tarifas del transporte público, por lo que el desfase con el índice inflacionario ya es muy marcado y por ello el tema debe revisarse urgentemente.
«Bueno, es reponer lo que ha tenido la inflación prácticamente, yo creo que nos pasa como a todas las empresas, como a todos los negocios, cada día van subiendo los costos de todo y van subiendo los costos de los productos, es la misma inercia en los incrementos que tenemos. El año pasado presentamos un estudio nosotros donde pedíamos cuando menos lo que dice la ley de movilidad, que cuando menos debería incrementar el costo en el porcentaje que sea la inflación del año inmediato anterior, el año pasado fue de alrededor del 8 por ciento y tenemos un rezago ya de tres, cuatro años aquí».
Cabe señalar que los posibles incrementos al transporte público se revisan durante el segundo bimestre de cada año, por lo que se espera que a más tardar en abril haya definiciones en este tema.
